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  • 高油價正反噬OPEC產油國?非洲最大經濟體險些停飛所有航班

    時間:2022年05月10日 08:15:48 中財網
      高油價反噬OPEC產油國
      
      身為歐佩克成員國之一的尼日利亞雖然是產油大國,但其國內石油精煉能力卻嚴重不足,大多依賴進口,尤其航空燃油更是幾乎百分百需要進口。

      
      而隨著國際原油價格持續攀升,進而推高了尼日利亞國內所有石油產品的價格,人們自然而然也便看到了上述高油價“反噬”歐佩克產油國的一幕!

      
      尼日利亞的23家航空公司近期曾表示,他們在過去4個月里一直在“補貼”航班,但在航空燃油價格翻了逾三倍——從原先的每升190尼日利亞奈拉漲到700奈拉(約合1.68美元)后,他們已無力再承擔這些成本。

      
      據統計,由于航空燃油價格飛漲,尼日利亞航空公司每小時航程平均每個座位的成本已飆升至12萬奈拉。許多運營商陷入兩難境地:過度漲價會減少客戶數量,但仍無法彌補成本,而不漲價則更是只能自吞苦果。

      
      運營困境料難輕易解決
      
      尼日利亞航空部長周日早些時候表示,國內航司面臨著不利的全球石油市場動態,正在努力尋找“解決航空燃料供應和價格負擔等問題的持久解決方案”。

      
      但目前還不清楚能有何解決方案。今年3月,在與政府舉行會議后,尼日利亞國家石油公司曾同意向航空公司發放燃油進口許可證,以增加供應以期降低成本。

      
      尼日利亞的美元短缺和本國貨幣走軟也加劇了當地航空業的困境。由于尼日利亞陸路交通較為不安全,無論火車或汽車都不時發生綁架或襲擊事件,因此坐飛機向來是不少旅客出行的首選。

      
      一旦未來哪一天航班真的停飛,對該國經濟很可能形成進一步打擊。國際貨幣基金組織(IMF)此前已經預測,非洲今明兩年的經濟增長將放緩。

      
      全球航空業警鐘敲響
      
      而對于全球航空業而言,尼日利亞所發生的一切無疑也正敲響著其他國家的警鐘。

      
      航空燃油是航空公司投入成本的重要組成部分,上述成本的任何變化都可能推高機票價格,令游客望而卻步,尤其是在價格敏感的市場。

      
      據BloombergNEF的預測,今年夏天,隨著航空旅行的增加,全球航空燃油需求將增加三分之一以上,達到每日逾600萬桶。

      
      達美航空首席執行官Ed Bastian今年3月在接受媒體采訪時曾表示,當前不斷飆升的油價或將導致機票價格上漲10%,而其最終影響將取決于燃油價格會穩定在何方。
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